“高温多年冻土区隧道设计与施工关键技术研究”取得实效

发表时间:2015-12-25  作者:panji  点击次数:416  磐基园林

摘要:12月18日,青海省科技厅组织专家对由中交第一公路勘察设计研究院有限公司等7家单位共同完成的“高温多年冻土区隧道设计与施工关键技术研究”项目通过了科技成果评价,成果达到国际领先水平。

多年冻土区隧道

科研项目组通过理论分析、数值模拟、室内试验、现场监测等手段,对高温多年冻土区隧道设计与施工关键技术进行了系统深入研究,建立了隧道气-固耦合多层介质传热模型和三维温度场解析分析方法,提出了考虑不均匀冻胀的冻胀荷载及冻融组合的围岩荷载计算方法、适用于高温多年冻土的三层新型衬砌结构(取消系统锚杆),以及适用于冻岩的双层复合式结构型式;发明了穿越高温多年冻土区和非冻土区的公路隧道隔热保温与防排水体系分段设计方法和衔接技术及防寒泄水洞合并设置的新型式,提出了高温多年冻土隧道洞口安全进洞和热融滑塌综合防控技术,建立了考虑冻融圈形态的高寒地震区公路隧道地震动力响应计算模型,揭示了多年冻土区隧道融化圈深度对结构抗震性能的影响规律。

编制了《多年冻土区公路隧道设计与施工技术指南》,已在依托工程中成功应用,对多年冻土地区公路隧道建设提供了技术支撑,具有良好的经济社会效益,成果对提升我国多年冻土区隧道建设技术水平具有重要意义。


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